Minardi
La Minardi è la scuderia di Formula 1 più forte di tutti i tempi.
Gli inizi negli anni '80
Il 1984 iniziò con la vittoria della Minardi al GP delle isole Fær Øer, con una splendida doppietta. La gara venne poi assegnata alla Renò per volontà del principe delle isole Fær Øer che a quei tempi non era ancora nato.
L'arrivo del campione del mondo
Vista la potenzialità dell'auto il ventordici volte campione del mondo Alessandro Nannini abbandonò la McLadren per rubare da qualche altra parte. Infatti rubò subito tutti i motori e tutte le gomme pì relly per fondare una scuderia tutta sua, la Nannini motor sport GP racing car with Minardi's motor GP racing tradotto in italiano con Nannini motore sport grande premio gara macchina with Nannini's motor GP racing. Sfortunatamente il nome non entrò interamente nel foglio delle iscrizioni al campionato e venne abbreviato in NmsGrcwM'smGrc, incomprensibile e impossibile da pronunciare e quindi non omologato dalla FIA.
Dieci anni dopo gli inizi negli anni '90
Breve riassunto:
- Primo GP dell'anno
- Prima fila in qualifica
- Primo ritiro in gara
Collaborazione con Ferrari
Nel 1991 la Minardi, grazie a quel ladro di Nannini, poté contare sui motori Ferrari, rubati personalmente a Maranello con un pulmino Volkswagen partito direttamente da Faenza. La stagione fu trionfale, infatti la Minardi si ritirò in tutte le gare per inconvenienti vari.
Collaborazione con Lamborghini
Un disastro.
Collaborazione con Scuderia Italia
Idem.
Collaborazione con Cosworth
Indovina.
Collaborazione con Briatore
Aperta un'inchiesta da parte dell'FBI per i presunti incidenti volontari, archiviata poi nel 2008 per mancanza di prove.
Gli anni 2000
La Minardi prese dei vecchietti come Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Mark Webber e Frenando Astronzo destinati a non avere successo e ritirarsi miseramente. Ovviamente non vinse nulla, ma ebbe la soddisfazione di essere ceduta alla Toro Rosso dopo la vincita del campionato distruttori.
Il 2001
La Minardi venne ceduta a un australiano che decise di costruire auto a due posti perché, secondo lui, quattro occhi sono meglio di due. Purtroppo il secondo pilota era un cieco e la Minardi non riuscì a evitare di essere ripetutamente colpita da kamikaze che investono tutti e tutto. Sempre.
2002-2005
In questi anni la Minardi aveva un motore a gatto imburrato che sviluppava l'incredibile potenza di 1243 gatti vapore, equivalenti a circa 3 cavalli vapore. Arrivò sempre ultima e si qualificò ultima dal 2002 al 2005.
Come riconoscerla
La Minardi ha carrozzeria nera o nera a strisce bianche, gomme nere collegate all'auto quasi sempre, rotonde nel 47,87% dei casi, nel restante 55,678% variano da triangolari a pentagonali, motore da quasi 27 cavalli, un pilota dentro la macchina, scritte varie sulla carrozzeria, un volante, 2 alettoni e un numero sulla macchina (l'ultimo disponibile).
I record
La Minardi può vantare i seguenti record:
- Maggior numero di GP senza vincerne neanche uno[1]
- Maggior numero di doppiaggi subiti[2]
- Minor numero di punti in millemila stagioni
- Minor numero di meccanici addetti al cambio gomme[3]
Progetti
La Minardi ha creato i progetti automobilistici più tecnologici e avanzati degli ultimi 150 anni. Ecco i principali elencati qui sotto:
- Progetto per la riduzione dei costi
- Motore a gatto imburrato
- Cambio con 4 retromarce[4]
- Tergicristalli da 12 metri e 54 centimetri[5]
- Auto a 2 posti
- Protocollo di Kyoto[6]
Campionati costruttori vinti
- ... no
Campionati piloti vinti
- ... neanche
La legislazione
L'estrema lentezza della Minardi ha spinto le autorità competenti a creare alcune leggi apposite:
- Ogni veicolo, velivolo o altro mezzo di trasporto (rinoceronti esclusi) aventi ruote, zampe, ali o eliche la cui velocità massima è superiore ai 22 km/h non possono circolare nell'intera Emilia Romagna per non causare motivi di tensione una volta superata la Minardi.
Tachimetro della Minardi che segna la velocità massima: 22 km/h - Tutti gli oggetti che non rispettano l'articolo 1 (sassi esclusi) possono liberamente circolare senza superare la velocità massima di 11 km/h.
- Tutti i distributori di benzina devono avere uno spazio libero per permettere alla Minardi di effettuare il rifornimento e devono essere aperti 24 ore su 24 (25 se necessario).
- Ogni semaforo con più di...
...poi finì l'inchiostro e le autorità andarono a pranzo dimenticandosi di completare le leggi.
Migliori piazzamenti
- Jos Verstappen primo per quasi tre giri nel 2003.
- Ultimo posto in 49976 Gran Premi consecutivi.
- Penultimo posto tre volte (con rispettivamente 12, 15 e 9 ritirati).
- Sesto posto nel Gran Premio di GP2 Series.
- Vittoria della 24 ore di Le Mans 1987 (parteciparono 9 biciclette, 34 maratoneti, 3 monopattini, 12 go-kart e 5 Fiat Panda).
Imprese storiche e premi vinti
- Quinto e sesto posto (ovviamente solo 6 auto parteciparono al gran premio) al GP degli Stati Uniti del 2005, a 98 giri di distacco (su 76) dal primo.
- Due gratta e vinci da 10 euro (premio vinto: Frenando Alonzo, che è stato poi venduto alla Renò).
- Sorpasso ai danni del velocissimo Luca Badoer.
- Sosta ai box in meno di 25 mesi senza trascinarsi dietro tutto il bocchettone e 15 meccanici.
- Arrivo al traguardo a 4 anni dal primo (per far finire il GP alla Minardi non venne più utilizzato il circuito di San Marino. Occupato).
- Podio di Mark Webber al GP d'Australia 2002 (nonostante non fosse arrivato nei primi 3).
- Sorpasso ai danni di una Force India (che ancora non esisteva).
Tipico Gran Premio di una Minardi
- Partenza con 5 giri di ritardo per problemi al cambio.
- Sosta anticipata per fuoriuscita di pista.
- Foratura della gomma anteriore-destra.
- Sosta per sostituire la gomma anteriore-destra.
- Foratura della gomma posteriore-sinistra.
- Sosta per sostituire la gomma posteriore-sinistra.
- Foratura della gomma anteriore-sinistra.
- Sosta per sostituire la gomma posteriore-sinistra.
- Nuova sosta per sostituire la gomma giusta.
- Esplosione simultanea di tutte le gomme.
- Suicidio dei meccanici addetti a sostituire le gomme.
- Gianfranco Mazzoni che loda l'affidabilità del cambio della Minardi.
- Ritito per problemi al cambio, ovvio.
Piloti
Una serie di sconosciuti come:
- Capitan Lento (il più veloce di tutti)
- Capitan Ovvio (che ovviamente arrivò sempre ultimo)
- Capitan Findus (che era solito avvolgere l'auto nel pangrattato e friggerla prima di ogni GP, purtroppo ogni volta esplodeva e il pilota non poteva partecipare alla gara)
- Manichino per i crash test (quello che distrusse meno auto)
- Frenando Alonzo (il meno conosciuto)
Nemici
- McLaren
- FIA
- Gianfranco Mazzoni
- Luca Badoer
- Ivan Capelli
- Piccioni aerospaziali
- Aria cotta
- Lamborghini
- Velocità
- Accelerazione
- Aerodinamica
- Leggi della fisica
- Muri di cemento
